而在冠状病毒大流行之前，货物在中国和美国之间运输.S. via container ship took just over 40 days, 7月份，交通堵塞和延误将这一时间延长至70天以上, August and September of 2021. 这一延迟比2020年春季全球冠状病毒大流行开始时的延迟时间长得多, when transit time briefly spiked at 56 days.
根据货运预订平台Freightos， 集装箱船在航程两端港口堆积起来，大大增加了运输时间，并加剧了全球集装箱短缺的状况.S. 和欧洲，因为来自亚洲的商品流在2021年再次加强. The more permanent reopening that the U.S. 冠状病毒大流行导致许多零售商疯狂补充库存, 即将到来的假期已经在脑海中. 电力短缺，最近的假期正在发生 最后，台风“圆规”袭击中国南部海岸 这对简化运输流程也没有帮助吗.
10月初，Freightos公司表示，从亚洲到美国的集装箱运输将会受到影响.S. 西海岸现在比一年前贵了330%. 从亚洲到北欧的运输成本甚至增加了570%, 但按绝对值计算，运费仍略低于亚洲至加州的航线.
